根据北京市此前出台的《国Ⅰ和国Ⅱ轻型汽油车限行措施实施方案》，国有企业、机关事业单位的国Ⅰ和国Ⅱ轻型汽油车力争2016年年底前全部淘汰。近日，记者从承担市属国企国Ⅰ、国Ⅱ老旧机动车淘汰任务的金泰开润旧机动车经纪有限公司（以下简称金泰开润）获悉，该公司已经对接37家国企的老旧车辆淘汰工作，报废老旧车辆已达180辆。
        近日，记者随金泰开润两名收车员前往北京印刷机械研究院体验了老旧机动车报废的流程。这次报废的车辆是2005年的国Ⅱ车，行驶里程约20万公里，据研究院对接人王先生介绍：“这辆车使用年头也挺久了，车况也不是太好，拍卖也卖不出个好价钱。我们决定响应号召直接把它报废了。” 
        现场，收车员首先检查了企业提交的资料，其中收车员贺义说：“很多企业资料准备不齐全，需要来回跑几次，今天比较好，资料没问题。”检查完资料，收车员开始检查车况。从里到外，仔仔细细地检查了一遍，其中车架号是检查重点。“检查车架号是为了验证车辆身份。” 贺义称。
        检查完毕车辆没有问题，收车员协助王先生填写委托授权书，表明企业同意委托金泰开润进行车辆报废。接下来收车员直接把车开走，企业不用再操心。王先生表示：“整个过程不超过半小时，交给他们我们基本就不用管了，节省时间还不费心。” 
        为了配合市这次国企老旧车辆的更新工作，北京金泰集团有限公司汽车贸易分公司（以下简称金泰汽贸）专门开通“绿色通道”服务国企，旗下的金泰开润免费为企业提供老旧车辆报废、置换、升级排量、以及延期保号服务。据金泰开润经理董桂鹏介绍，本来老旧车辆报废是收费服务，每辆车需交1000元服务费。这次为配合国资委行动，他们取消了所有服务费用，免费为企业办理。整个12月，金泰开润全员停休，投入到国企老旧车辆淘汰更新工作中。
        企业扎堆办理导致了金泰开润业务量剧增。由于很多企业的车辆分散，有的车辆太老旧无法上路，再加上最近雾霾天气车辆限行，上门提车只能依靠拖车作业。据董经理介绍：“我们的拖车每天最多跑三趟，一趟拉回2辆车。我们有一个同事一天跑了门头沟四趟，晚上回到公司，刚下车就吐了。工作量实在太大了。”
        记者在采访中发现，很多企业对报废所需材料和报废补贴存在疑惑。董桂鹏说：“目前很多企业对于报废材料不是很清楚，咨询电话很多也都集中在报废所需材料和报废补贴的问题上。”针对这种情况，金泰开润在去企业提车的时候会对材料进行初步审核，确保有遗漏及时补缺。在报废补助方面，不同阶段具体补助范围和标准的不同导致了不少企业错过补贴的时间。根据2016年11月颁布的《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》，补助范围只限国Ⅰ和国Ⅱ排放标准轻型汽油车，即燃料种类为汽油的小型、微型客车及轻型、微型货车。也就是说，从2017年开始，中型客货车、大型客车、重型货车报废都将不再有补贴。董桂鹏提醒相关企业注意以免错过补贴有效期。 
        此外，为了满足企业报废车辆后的需要，金泰汽贸推出了分时租赁以及延期保号服务。租赁车型包括标致408、508，雪铁龙世嘉、C5和别克GL8等多款车型。 记者了解到，目前企业基本处在报废老旧车辆的阶段，置换新车等业务还没有展开。 
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